Các đặc điểm của thiết kế cấu trúc của bánh xe vành ATV là gì- Zhejiang Tianzhou Wheel Co., Ltd.

Bánh xe vành ATV được thiết kế có cấu trúc để mang lại hiệu suất, độ ổn định và độ bền vượt trội trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.

Thiết kế nhiều chấu: Hầu hết các loại Bánh xe vành ATV đều có thiết kế đa chấu. Cấu trúc này có thể nâng cao độ ổn định và khả năng chịu lực đồng đều của vành. Thiết kế nhiều nan phân bổ hiệu quả tải trọng của bánh xe lên toàn bộ cấu trúc bằng cách phân bổ nhiều nan xung quanh vành, cải thiện độ bền kết cấu tổng thể đồng thời giảm ứng suất lên một điểm duy nhất.

Vành xe gia cố: Vành xe là mép ngoài của vành xe và chịu lực liên kết giữa bánh xe và mặt lốp. Để nâng cao độ bền kết cấu, một số Bánh xe vành ATV áp dụng thiết kế gia cố ở vành để cải thiện khả năng chống uốn và xoắn bằng cách tăng độ dày vật liệu hoặc thay đổi hình dạng vành.

Cấu trúc rỗng: Một số Bánh xe vành ATV tiên tiến áp dụng thiết kế cấu trúc rỗng, làm rỗng phần trung tâm của vành. Điều này không chỉ giúp giảm trọng lượng tổng thể và cải thiện khả năng xử lý của xe mà còn cải thiện khả năng tản nhiệt và ngăn ngừa hỏng lốp do nhiệt độ quá cao.

Cấu trúc hỗ trợ cứng nhắc: Để đối phó với các va đập và tác động khi lái xe địa hình, Bánh xe vành ATV thường sử dụng cấu trúc hỗ trợ cứng nhắc. Những cấu trúc này bổ sung thêm vật liệu hoặc thiết kế hỗ trợ vào bên trong hoặc bên ngoài vành để tăng cường khả năng chống uốn và xoắn tổng thể, đồng thời đảm bảo rằng nó không dễ bị biến dạng trong các điều kiện khắc nghiệt.

Ứng dụng vật liệu nhẹ: Để cải thiện hiệu suất của xe, Bánh xe vành ATV sử dụng rộng rãi các vật liệu nhẹ, chẳng hạn như hợp kim nhôm có độ bền cao. Vật liệu này không chỉ có đủ độ bền mà còn giúp giảm trọng lượng tổng thể, cải thiện khả năng xử lý của xe và làm chậm sự hao mòn của hệ thống treo.

Thiết kế lỗ giảm áp: Để ngăn áp suất quá mức lên lốp hoặc vành trong những điều kiện bất thường, một số thiết kế Bánh xe vành ATV có lỗ giảm áp. Những lỗ này giải phóng áp suất không khí dư thừa bên trong lốp khi cần thiết, đảm bảo vành ít bị hư hỏng hơn trong điều kiện khắc nghiệt.

Gia cố dây thép: Sự kết nối của lốp có liên quan đến thiết kế kết cấu của vành. Một số Bánh xe vành ATV sử dụng dây thép gia cố ở vành để tăng độ bền liên kết giữa vành và lốp, đồng thời giảm bớt những thách thức do quay tốc độ cao và địa hình phức tạp.

Lớp phủ chống ăn mòn: Vì ATV thường di chuyển trong môi trường khắc nghiệt nên một số Bánh xe vành ATV có lớp phủ chống ăn mòn để bảo vệ vành khỏi bị ăn mòn và oxy hóa. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của vành, duy trì vẻ ngoài và hiệu suất của nó.

Bánh xe chống bùn ATV 12x6

12x6 là một công ty niêm yết được ủy quyền phát triển bánh trước của bánh xe ATV, hiệu suất vượt địa hình tuyệt vời của nó đã được khách hàng kiểm chứng trên quãng đường 6000 km, là một thiết kế mới của bánh xe địa hình, cho dù đó là núi, hẻm núi hay rừng rậm, không có hành trình nào không thể chạm tới, mô hình này sẽ giúp bạn tận hưởng khung cảnh thiên nhiên đầy màu sắc trong thời gian rảnh rỗi.

Thực đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Thoát Menu