Lựa chọn và chức năng của lớp phủ chống ăn mòn

Xử lý bề mặt là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của Bánh xe vành thép ATV (vành thép ATV) và lớp phủ chống ăn mòn là thành phần chính của nó. Đối với vành ATV, lớp phủ chống ăn mòn phổ biến bao gồm mạ kẽm, sơn phun, v.v. Những lớp phủ chống ăn mòn này có thể ngăn chặn hiệu quả sự ăn mòn và oxy hóa trên bề mặt vành, kéo dài tuổi thọ sử dụng và cải thiện khả năng chịu tải. Việc lựa chọn lớp phủ chống ăn mòn cần phải phù hợp với môi trường sử dụng và điều kiện tải dự kiến ​​để đảm bảo có thể mang lại hiệu quả bảo vệ tốt nhất trong các điều kiện khác nhau.

Xử lý làm cứng bề mặt

Xử lý làm cứng bề mặt giúp cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn bằng cách thay đổi cấu trúc vật liệu của bề mặt vành. Điều này rất cần thiết để tăng khả năng chịu tải của Bánh xe vành thép ATV. Bằng cách làm cứng bề mặt, nhà sản xuất có thể tăng khả năng chống trầy xước và mài mòn của bề mặt vành, từ đó cải thiện độ bền của nó trong điều kiện chịu tải. Các phương pháp xử lý làm cứng phổ biến bao gồm cacbon hóa, thấm nitơ, v.v. Những phương pháp xử lý này có thể cải thiện độ cứng của bề mặt vành ở một mức độ nhất định và cải thiện hiệu suất tổng thể của nó.

Kiểm soát độ nhám bề mặt và hệ số ma sát

Độ nhám bề mặt và hệ số ma sát liên quan trực tiếp đến ma sát giữa vành và lốp, từ đó ảnh hưởng đến khả năng bám đường và khả năng xử lý của xe. Trong các ứng dụng ATV, độ nhám bề mặt vừa phải và hệ số ma sát giúp cải thiện độ bám của xe trên các địa hình khác nhau, từ đó nâng cao khả năng chịu tải. Các nhà sản xuất có thể kiểm soát độ nhám bề mặt của vành thông qua các kỹ thuật xử lý bề mặt hợp lý như phun cát hoặc mài bề mặt để đáp ứng nhu cầu về lực kéo và xử lý của các mục đích sử dụng khác nhau.

Khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của lớp phủ bề mặt

Lớp phủ bề mặt đóng vai trò quan trọng trong việc xử lý bề mặt, không chỉ mang lại vẻ ngoài đẹp mắt mà còn tăng cường khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của Bánh xe vành thép ATV. Các lớp phủ bề mặt đặc biệt, chẳng hạn như lớp phủ gốm hoặc lớp phủ polymer, có thể tạo thành một lớp bảo vệ cứng và chống mài mòn, đồng thời cải thiện khả năng chống mài mòn của bề mặt vành. Đồng thời, những lớp phủ này cũng có thể ngăn chặn hiệu quả độ ẩm, muối và các môi trường bên ngoài khác ăn mòn vành xe, kéo dài hơn nữa tuổi thọ sử dụng và đảm bảo độ tin cậy của vành xe trong điều kiện chịu tải.

Khả năng thích ứng của xử lý bề mặt với sự thay đổi nhiệt độ

Khi sử dụng ATV, Bánh xe vành thép ATV có thể phải đối mặt với nhiều điều kiện nhiệt độ khác nhau, từ vùng băng và tuyết cực lạnh đến môi trường sa mạc thiêu đốt. Xử lý bề mặt là rất quan trọng để đảm bảo sự phù hợp của vành trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau. Xử lý bề mặt phù hợp có thể cải thiện hiệu quả khả năng chống giãn nở nhiệt của vành và ngăn ngừa biến dạng và hư hỏng trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, từ đó đảm bảo sự ổn định của khả năng chịu tải.

Cân bằng độ hoàn thiện và trọng lượng vành

Xử lý bề mặt cần đảm bảo tăng khả năng chịu tải đồng thời giảm thiểu tác động lên trọng lượng vành. Bộ vành quá cân sẽ trực tiếp làm giảm hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. Vì vậy, khi nhà sản xuất lựa chọn phương pháp xử lý bề mặt, họ cần giảm trọng lượng của vành càng nhiều càng tốt đồng thời tăng khả năng chịu tải để đạt được mục tiêu thiết kế cân bằng.